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La période florissante de la marine de Loire a laissé quelques traces dans Combleux :
Les cales pavées : elles permettaient le chargement et le déchargement des chalands
- La plus importante est en aval de l’écluse. Elle fut agrandie en 1910, après le refus du Conseil Municipal de l’époque de construire une nouvelle cale. Depuis peu, elle a été rénovée et remise en son ancien état.
- Une cale moins importante, le long de l’Ile de la Patache et deux ou trois rampes, plus ou moins recouvertes par la végétation, ainsi que plusieurs escaliers de pierre témoignent de l’activité qui régnait le long de la Patache.
Les anneaux
Ils sont soudés sur le mur du môle, à la sortie de l’écluse.
D’autres plus petits et plus discrets, sont encore visibles, dans les escaliers qui permettaient d’accéder aux bateaux amarrés le long de la Patache.
Les bornes d’amarrage
Certaines ont gardé, gravée dans la pierre l’empreinte des cordages, d’autres sont renforcées par des tiges métalliques
On peut voit également des bittes d’amarrage en forme de champignon sur les quais.
Une borne repère
De forme quadrangulaire, elle porte comme inscription 40D. La borne 0 est située à Saint Benoit-Sur-Loire et correspond au passage du méridien de Paris sur le fleuve. A partir de cette borne, la numérotation vers l’aval de la Loire est suivie de la lettre D (descendante) alors que la numérotation vers l’amont est suivie de la lettre M (montante).
Les marques NGF
Une borne cylindrique sur le môle porte deux marques qui indiquent l’altitude NGF (Nivellement Général de la France) de Combleux par rapport au niveau de la mer.
La première, de forme ronde, presque effacée, indique l’altitude par rapport au niveau de la mer à Nantes.
La deuxième plus récente sur laquelle on peut lire l’altitude par rapport au niveau de la mer à Marseille.
La borne K5
Cette borne à sommet arrondi est située près de l’église. Elle indique le 5ième kilomètre du canal en partant d’Orléans.
Le touret
Récemment remis en état et inauguré le 2 décembre 2006, c’est un rouleau de bois de deux mètres de haut qui tournait sur lui-même autour de son axe vertical. Il permettait ainsi, de guider les cordes de halage lors de l’entrée des bateaux dans l’écluse.
Les ancres
- l’ancre sur le môle
- l’ancre appuyée sur le mur de la « salle du canal »
Inaugurée le 6 décembre 2006, cette grande ancre de bateau de mer a été offerte à la commune. Bien qu’elle ne paraisse pas concerner la marine de Loire, elle est là pour rappeler que les forges de la Chaussade de Cosne et celles de Guériney chargeaient sur les chalands de Loire, ces énormes ancres qui descendaient le fleuve jusqu’à Saint Nazaire et gagnaient ensuite par mer l’arsenal de Lorient ou celui de Rochefort.
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